Cummins 6CTA8.3 kuģu dīzeļdzinējs

Kuģu dīzeļdzinējs Cummins 6CTA8.3 ir "rindas 6 cilindru", izmantojot "Bosch vai Nippon Denso" mehānisko vienrindas iesmidzināšanas sūkni, tā tilpums ir 8,3 litri vai 504 kubikcollas (1,38 litri uz cilindru), viengabala cilindru galvas. , 2 vārsti uz cilindru, pārtrauktas slapjās uzlikas, ir ļoti vienkārši Pārbūvējot, kopējais dizains ir ļoti vienkāršs, visa struktūra ir spēcīga, un to var izmantot daudzos prasīgos rūpniecības tirgos papildus jūras tirgos.

Iekšējā pamatstruktūra ir ļoti spēcīga, kas ir ļāvusi jūras nozarei izstrādāt dažādas uzticamas augstākas HP kategorijas atbilstoši dažādu tirgu vajadzībām. Tāpat kā ar visiem dīzeļdzinējiem, tas tiek panākts, pievienojot vairāk degvielas un gaisa, lai palielinātu ZS, regulējot apgriezienu skaita iestatījumus un degvielas kartes regulatorā un palielinot dzinēja dzesēšanas jaudu, lai uzturētu pareizu sadegšanu/izplūdes, eļļas, dzesēšanas šķidruma un ieplūdi. siltuma temperatūras.

Visu mūsdienu jahtās izmantoto kuģu dīzeļdzinēju zīmolu dizaina galvenais mērķis ir iegūt pēc iespējas lielāku jaudas blīvumu, izmantojot alumīniju, plānsienu lējumus vai apstrādājot pēc iespējas vairāk vietās, padarot iepakojuma izmēru pēc iespējas mazāku un vieglāku. iespējams, izsūknējot aukstu jūras ūdeni cauri pēc iespējas vairāk komponentiem, padarot tos mazākus un atdzesējot efektīvāk. Tad tas ir zirgspēki uz litru, uzpildot šos dzinējus, lai panāktu jaudu līdz vairāk nekā 70 zirgspēkiem uz litru darba tilpuma, vienlaikus saglabājot uzticamības līmeni, pamatojoties uz "darba stundām" visā dzinēja kalpošanas laikā, pirms dzinējs ir jāpārbūvē iekšējās darbības dēļ. galveno komponentu nodilums.

Populāri tagi: Cummins 6CTA8.3 kuģu dīzeļdzinējs, Cummins jūras dīzeļdzinējs