Cummins 6BTA5.9 kuģu dīzeļdzinējs

Cummins 6BTA5.9 kuģu dīzeļdzinējs ir pārbaudīts un tam ir augsts jaudas blīvums. Tā jaudīgo pārejošo reakciju visā apgriezienu diapazonā nodrošina turbokompresors. Cummins XPI degvielas sistēma nodrošina precīzu degvielas daudzumu ar īpaši augstu spiedienu. Ar jaudīgu elektronisko dzinēja vadību tas var elastīgi pielāgot iesmidzināšanas laiku, lai maksimāli palielinātu degvielas ekonomiju un veiktspēju, vienlaikus samazinot izplūdes gāzu emisijas.

V posms ir Eiropas visstingrākais emisiju regulējums. Slāpekļa oksīda (NOx) emisijas ir iestatītas ārkārtīgi zemā līmenī – {{0}},4 g/kW-h, tādēļ ir jāizmanto selektīvās katalītiskās reducēšanas (SCR) pēcapstrāde. Cieto daļiņu (PM) emisijas ir ierobežotas līdz 0,015 g/kW-h, kā arī jauns daļiņu skaita (PN) skaits, kas efektīvi novērš 99,9% PM. Lai sasniegtu gandrīz nulles līmeni, ir nepieciešams dīzeļdegvielas daļiņu filtrs. Cummins izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmā ir iekļauts DOC (dīzeļdegvielas oksidācijas katalizators), DPF un SCR tehnoloģija divdaļīgā vienībā, kas ir izstrādāta tā, lai to varētu viegli uzstādīt dzinēja nodalījumā ar labu piekļuvi apkopei. HX vai ķīļa dzesēšanas konfigurācija/jūras ūdens vai apvalka ūdens pēcdzesēšana Vienkārša 12-vārsta mehāniskā konstrukcija ar detaļu cenām, kas nav līdzvērtīgas citiem dzinējiem.

Populāri tagi: Cummins 6BTA5.9 jūras dīzeļdzinējs, Cummins jūras dīzeļdzinējs