Doosan DL08 Dzinējs DX300 ekskavatoram

Pamata specifikācijas

Pamata specifikācijas:

Dzinēja tips: rindas, četrtaktu-, ūdens-dzesēšanas dīzeļdzinējs ar turbokompresoru.

Cilindru skaits: 4 vai 6 cilindri (DL08 parasti attiecas uz 4 cilindru sēriju; tā 6 cilindru versija bieži atbilst citiem modeļiem, taču tiem ir viena un tā pati tehnoloģija).

Ieplūdes metode: ar turbokompresoru, parasti aprīkots ar starpdzesētāju (gaiss{0}}--dzesēšana), lai uzlabotu ieplūdes blīvumu un efektivitāti.

Degvielas padeves sistēma: izmanto progresīvu augstspiediena-common rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Tas ir zemo izmešu un zemā degvielas patēriņa atslēga, kas nodrošina ārkārtīgi augstu iesmidzināšanas spiedienu un daudzpakāpju precīzu iesmidzināšanu.

Kustība un jauda:

Četru{0}}cilindru dzinēja darba tilpums parasti ir aptuveni 4,0 litri.

Izejas jauda aptver plašu diapazonu, parasti no 80 ZS (aptuveni 59 kW) līdz 200 ZS (aptuveni 147 kW), atkarībā no dažādiem regulēšanas un emisijas standartiem, kas atbilst dažādu iekārtu jaudas prasībām.

Emisiju kontroles tehnoloģijas:

Lai izpildītu stingrus standartus, piemēram, Tier 4 Final/Stage V, DL08 dzinējs integrē vairākas pēcapstrādes tehnoloģijas:

DOC: Dīzeļdegvielas oksidācijas katalizators, ko izmanto oglekļa monoksīda un ogļūdeņražu oksidēšanai.

DPF: dīzeļdegvielas daļiņu filtrs, ko izmanto cieto daļiņu uztveršanai un reģenerācijai, lai likvidētu kvēpus.

SCR: selektīvā katalītiskās reducēšanas sistēma (parasti savienota ar lielākas jaudas versijām vai īpašām tirgus prasībām), izmanto urīnvielas šķīdumu, lai slāpekļa oksīdus pārvērstu nekaitīgā slāpeklī un ūdenī.

EGR: izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma (daži modeļi), samazina slāpekļa oksīda veidošanos, pazeminot sadegšanas temperatūru.

Izmantojiet augstas{0}}kvalitātes eļļas: ir jāizmanto zema-sēra dīzeļdegviela, kas atbilst noteiktajiem standartiem, īpašas kvalitātes motoreļļa un apstiprināts urīnvielas šķīdums. Tas ir ļoti svarīgi pēcapstrādes sistēmas kalpošanas laikam.

Pievērsiet uzmanību pēcapstrādes sistēmai: DPF nepieciešama regulāra aktīva vai pasīva reģenerācija. Ja iekārta ilgstoši darbojas ar zemu slodzi, veiciet piesardzības pasākumus, lai novērstu DPF aizsērēšanu. Pārliecinieties, vai urīnvielas tvertnes līmenis ir atbilstošs SCR sistēmai.

Profesionāls remonts: dzinēja (ECU) augstās elektroniskās vadības dēļ diagnostikai un remontam ir nepieciešami specializēti rīki un programmatūra. Ieteicams tos veikt pilnvarots pakalpojumu sniedzējs.

Rezumējot, Doosan DL08 dzinējs ir tehnoloģiski progresīva, labi-līdzsvarota un tirgū-pārbaudīta vidēja izmēra-dīzeļa jaudas platforma. Tas veiksmīgi apvieno augstu veiktspēju, zemu degvielas patēriņu, zemu izmešu daudzumu un augstu uzticamību, padarot to par uzticamu jaudas izvēli daudziem labi zināmiem aprīkojuma ražotājiem visā pasaulē. Neatkarīgi no tā, vai tas saskaras ar stingriem emisijas noteikumiem vai sarežģītu darbības vidi, DL08 demonstrē spēcīgu konkurētspēju un ir viens no Hyundai Doosan Infracore un Power biznesa zvaigžņu produktiem.