Motora mainīgo vārstu piedziņas mehānismu var realizēt divos veidos. Viena no tām ir sadales vārpstas un izciļņa mainīgā sistēma, kuras mērķis ir mainīt vārsta laiku un vārsta pacēlumu, mainot sadales vārpstu vai izciļņu; otrs ir mainīga sistēma, kurā sadales vārpsta un izciļņa darbības laikā nemainās, un Deutz dzinēja vārsta svira, svira vai vilkšanas stienis mainās ar mehānisku spēku vai hidraulisko spiedienu, tādējādi mainot vārsta laiku un vārsta pacēlumu.
Sadales vārpstas fāzes leņķa maiņas mehānisms
Šī konstrukcija saglabā ieplūdes vārsta atvēršanas ilguma leņķi nemainīgu, tas ir, izciļņa profils ir fiksēts un izmanto tikai visu sadales vārpstu, lai pagrieztu leņķi attiecībā pret laika zoba skriemeli, tādējādi mainot sadales vārpstu attiecībā pret kloķvārpstu, lai mainītu vārsta laiku. . Kad elektroniskā vadības sistēma nosūta vadības signālu, pakāpju motors iedarbina harmonisko pārnesumu transmisijas mehānismu, lai tas darbotos kā diferenciāļa pārnesumkārba, izraisot sadales vārpstas griešanos attiecībā pret laika skriemeli, radot leņķisko nobīdi un realizējot dzinēja vārsta maiņu. laika noteikšana.
Produkta parametri
|
Produkta nosaukums |
Vārsta krāns |
|
Izcelsmes vieta |
ŠANDONGA ĶĪNA |
|
Svars (KG) |
0.3-1 |
|
Daļas Nr. |
04221744 04226065 04260536 04226051 04178075 04251063 |
|
Materiāls |
Augstas kvalitātes čuguns |
|
Dzinēja tips |
Dīzelis |
|
Stāvoklis |
Jauns |
|
Iepakošana |
Oriģinālais iepakojums |
|
MOQ |
1gab |
Populāri tagi: Deutz dzinēja vārstu krāns, Deutz dzinēja daļas
