Produkti

Deutz TCD2013L064V dīzeļdzinējs – oriģināls no Deutz Dalian kopuzņēmuma rūpnīcas, pilnībā Deutz tehnoloģija, produktu līnija un īstas kvalitātes Deutz dzinējs.

Deutz BF12L513C dīzeļdzinējs – oriģināls no Deutz Dalian kopuzņēmuma rūpnīcas, pilnībā Deutz tehnoloģija, produktu līnija un īstas kvalitātes Deutz dzinējs. Pieejams modifikācijai ar tādu pašu

Volvo D4D dīzeļdzinējs celtniecības tehnikai-Turbokompresors, 4-taktu dīzeļdzinējs ar ūdens dzesēšanu, tiešo iesmidzināšanu.

Volvo D4E dīzeļdzinējs ir augstas veiktspējas četrcilindru dzinējs, ko galvenokārt izmanto kāpurķēžu ekskavatorā Volvo EC170D, ar nominālo jaudu 91 kW un ātrumu 2200 apgr./min.

Volvo D5D dīzeļdzinējs ir augstas veiktspējas dzinējs. Dzinējs izmanto elektroniski vadāmu augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas tehnoloģiju, kas var efektīvi samazināt mehānisko nodilumu un

Volvo D5E dīzeļdzinējs ir augstas veiktspējas dzinējs. Dzinējs izmanto elektroniski kontrolētu augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas tehnoloģiju, kas var efektīvi samazināt mehānisko nodilumu un

Volvo D6D dīzeļdzinējs ir rindas sešu cilindru dīzeļdzinējs, kas izmanto progresīvu degvielas iesmidzināšanas tehnoloģiju, kā arī turbokompresora un starpdzesēšanas tehnoloģiju ar lielu jaudu un

Volvo D6D dīzeļdzinējs ir rindas sešu cilindru dīzeļdzinējs, kas izmanto progresīvu degvielas iesmidzināšanas tehnoloģiju, kā arī turbokompresora un starpdzesēšanas tehnoloģiju ar lielu jaudu un

Deutz dzinēja cilindra galva parasti ir izgatavota no pelēkā čuguna vai leģēta čuguna. Alumīnija sakausējumam ir laba siltumvadītspēja, kas veicina kompresijas pakāpes uzlabošanos. Cilindra galvas

Deutz dzinēja cilindru bloks ir dzinēja galvenais korpuss. Tas savieno cilindru un karteri kopā un ir atbalsta rāmis detaļu un piederumu, piemēram, virzuļa un kloķvārpstas, uzstādīšanai.

Deutz kartera cilindru bloks ir viena no galvenajām dzinēja sastāvdaļām. Tam ir galvenā loma eļļošanā, temperatūras kontrolē un dzinēja stabilitātē, un tai ir jābūt augstākās kvalitātes, tāpēc nevar

Deutz dzinēja savienojošais stienis savieno virzuli un kloķvārpstu un pārnes uz virzuli iedarboto spēku uz kloķvārpstu, pārvēršot virzuļa turp un atpakaļ kustību kloķvārpstas rotācijas kustībā.