D4E dzinējs atbilst vienotajiem Drive-E spēka piedziņas standartiem, un tam ir iebūvēta četru-cilindru struktūra ar 2,0 l tilpumu, 82,0 mm cilindra urbumu, 93,2 mm gājienu un 91,0 mm atstarpi starp cilindriem.
Tehniskie parametri: tā maksimālā jauda ir 133 kW (181 ZS), maksimālais griezes moments var sasniegt 400 Nm, kompresijas pakāpe ir 15,8, maksimālais sprādziena spiediens cilindrā ir 190 bāri, un pastiprināšanas metode ir dubultā -turbokompresorā.
Tehniskās īpašības: aprīkots ar i-Art viedo iesmidzināšanas sistēmu, katrs inžektors ir aprīkots ar ļoti jutīgu sensoru un mikroprocesoru. Nepārtraukti pārraugot reāllaika-degvielas spiediena datus, tas automātiski pielāgo degvielas iesmidzināšanas apstākļus un darbojas ar degvielas sliedes spiedienu līdz 2500 bāriem, lai uzlabotu degvielas ekonomiju un samazinātu emisijas.
Piemērojamie modeļi: šis dzinējs galvenokārt ir paredzēts vidēja izmēra{0}}automašīnām un SUV, nodrošinot tiem uzticamu jaudas atbalstu.
