QSB3.9-C125 dīzeļdzinējs — QSB3.9 sērijas jauninājums ar lielu-jaudu — ir izstrādāts, lai apmierinātu augstas-smagās tehnikas, lielas lauksaimniecības tehnikas un rūpniecisko lietojumu ekspluatācijas prasības. Ar lielu zirgspēku, lielu griezes momentu un zemu enerģijas patēriņu kā galvenajām priekšrocībām, kā arī dziļi optimizētu spēka piedziņu un izturīgu dizainu, tas kalpo kā ļoti efektīvs enerģijas avots lielas noslodzes operācijām, nodrošinot nepārtrauktu un stabilu jaudas atbalstu aprīkojumam.
QSB3.9-C125 dīzeļdzinējam ir 92 kW (aptuveni 125 zirgspēki) nominālā jauda, un tas nodrošina noturīgu, stabilu jaudu pie nominālā ātruma 2200 apgr./min, viegli apmierinot jaudas prasības lielai tehnikai, kas ilgstoši darbojas ar pilnu slodzi. Tā maksimālais griezes moments sasniedz 480 Nm, kas tiek uzturēts īpaši plašā apgriezienu diapazonā — 1300{11}}1800 apgr./min. Tas efektīvi apstrādā gan momentāno jaudas pārrāvumu, kas nepieciešams lielai{13}}slogošanai, gan ilgstošai vilcei lielā ātrumā. Salīdzinot ar tās pašas sērijas modeļiem ar mazāku jaudu, tas piedāvā par 13% lielāku jaudu, ievērojami uzlabojot darbības efektivitāti.
QSB3.9-C125 dīzeļdzinējam ir mainīgas ģeometrijas turbokompresors (VGT), kas reāllaikā pielāgo turbīnas ģeometriju atkarībā no darbības apstākļiem. Tas palielina ieplūdes spiedienu pie zemiem apgriezieniem minūtē, uzlabojot griezes momenta reakciju, vienlaikus optimizējot ieplūdes plūsmu pie lieliem apgriezieniem, lai novērstu jaudas zudumu un panāktu vienmērīgu jaudu visā dzinēja apgriezienu diapazonā. Tas arī paātrina turbo iedarbināšanu aukstās palaišanas laikā, samazinot starta laiku līdz 3 sekundēm pie -20 grādiem.
Augstas-enerģijas aizdedze: ūdeņraža zemās aizdegšanās enerģijas dēļ prasības aizdedzes sistēmai ir salīdzinoši zemas. Tomēr, lai nodrošinātu drošu dabasgāzes un ūdeņraža maisījuma aizdegšanos dažādos darbības apstākļos, ir nepieciešama augstas -enerģijas aizdedzes ierīce, piemēram, lielas-enerģijas aizdedzes spole vai vairāku-dzirksteļaizdedzes sistēma. Šī ierīce nodrošina lielāku aizdedzes enerģiju, pagarina dzirksteles ilgumu, uzlabo aizdedzes uzticamību un veicina ātru maisījuma sadegšanu.
Optimizēta aizdedzes padeves vadība: precīza aizdedzes padeves leņķa kontrole ir ļoti svarīga dzinēja darbībai. Elektroniskā vadības sistēma reāllaikā pielāgo aizdedzes virziena leņķi, pamatojoties uz dzinēja apgriezienu skaitu, slodzi, maisījuma koncentrāciju un citiem parametriem, nodrošinot optimālu sadegšanu dažādos dzinēja darbības apstākļos. Sensori savāc dzinēja darbības parametrus un ievada tos elektroniskajā vadības blokā (ECU). Pēc tam ECU aprēķina un analizē šos parametrus, izvadot atbilstošu aizdedzes virziena leņķa vadības signālu, lai vadītu aizdedzes sistēmu.
QSB3.9-C125 dīzeļdzinējs ar uzlaboto jaudu, progresīvām pamattehnoloģijām un uzticamu, izturīgu konstrukciju ne tikai atbilst lielajām-jaudas prasībām, veicot lielas slodzes{5}}darbus, bet arī samazina ekspluatācijas izmaksas, pateicoties zemam enerģijas patēriņam un pagarinātiem apkopes intervāliem. Tas ir augstas-kvalitatīvas, augstas veiktspējas, ekonomisks jaudas risinājums smagajai tehnikai, lielai lauksaimniecības tehnikai un rūpnieciskiem energoresursiem.
Populāri tagi: cumins qsb3.9-c125 dīzeļdzinēju, Chinacumins qsb3.9-c125 dīzeļdzinēju ražotāji, piegādātāji
