C27 Motors kalnrūpniecības\/infrastruktūras aprīkojumam
Izdzesēšanas sistēma: Alumīnija\/vara radiators tiek izmantots, lai optimizētu radiatora spuru izkārtojumu un uzlabotu stabilitāti augstas temperatūras apstākļos. Integrēts inteliģenta temperatūras kontroles modulis samazina dzesēšanas šķidruma un eļļas savstarpējas intrakcijas risku.
Degvielas iesmidzināšanas sistēma: augstspiediena parastā sliedes tehnoloģija apvienojumā ar elektroniski kontrolētiem degvielas iesmidzinātājiem, degvielas atomizācijas precizitāte sasniedz mikronu līmeni, sadegšanas efektivitāte tiek uzlabota par 15%, un trīs pakāpju degvielas filtrēšanas sistēma ir standarta, lai samazinātu degvielas inžektora nodilumu nodilumu.
vienas pieturas šķīdums
profesionāla komanda
augstas kvalitātes
Motora parametri
Modeļa sērija: Caterpillar C27 dīzeļdzinējs (V12 cilindru dizains, piemērots smagām celtniecības mašīnām).
Power Performance: Nominālā jauda: 433kW (580HP) @1800 apgr.\/min.
Emisijas standarti: Ievērojiet Nacionālos III un augstākus standartus, un daži modeļi ir saderīgi ar Eiropas un Amerikas emisijas noteikumiem.
Lietojumprogrammu scenāriji
C27 motoru plaši izmanto dažādos smagos aprīkojumos, piemēram, kalnrūpniecības transportlīdzekļos un lielās bezceļa kravas automašīnās. Tā turbokompresora un tiešās iesmidzināšanas tehnoloģija ļauj motoram saglabāt stabilu jaudu dažādās skarbās darba vidēs. Turklāt motors ir aprīkots ar piespiedu eļļošanas sistēmu, kas piegādā eļļu dažādām detaļām, kurām ir nepieciešama eļļošana caur eļļas sūkni, lai nodrošinātu, ka motora iekšējo daļu nodilums tiek samazināts līdz minimumam.
Informācija par degvielu:
Nominālos apstākļos C27 Acert rūpnieciskā dīzeļdzinēja teorētiskais degvielas patēriņš ir aptuveni 200-250 litri stundā, darbojoties ar pilnu slodzi. Darbojoties ar daļēju slodzi vai zemu slodzi, vienības enerģijas patēriņa ātrums var palielināties, bet kopējais degvielas patēriņš samazinās, samazinoties slodzei. Piemēram, līdzīgs Carter 3512B dīzeļdzinēja modelis patērē apmēram 240 litru stundā ar normālu slodzi.
Tipisks kļūdu apstrādes risinājums
Kļūdas parādība: eļļa, kas sajaukta dzesēšanas sistēmā Traucējummeklēšanas darbības : Pārbaudiet, vai eļļas dzesētāja blīvējums noveco un plaisā.
Pārbaudiet, vai cilindra blīve ir deformēta augstas temperatūras dēļ, izraisot eļļas kanālu un ūdens kanāla iekļūšanu.
Risinājums : Nomainiet sākotnējo blīvējuma komplektu (dzesēšanas šķidrums ir jāmaina vienlaicīgi). Ja cilindra korpuss ir saplaisājis, ieteicams atgriezties rūpnīcā aukstas metināšanas remontu.
Populāri tagi: C27 Motors kalnrūpniecības\/infrastruktūras aprīkojumam, Chinac27 motors kalnrūpniecības\/infrastruktūras aprīkojuma ražotājiem, piegādātājiem
